Renato Balducci
VILLADOSSOLA
Un nuovo binario che da Domodossola sale verso Iselle per imboccare la galleria del Sempione e una nuova galleria che fori il Mottarone a Feriolo per uscire a Borgomanero. Sono due le soluzioni necessarie a fronteggiare il notevole aumento del traffico ferroviario sulla linea del Sempione. Soluzioni ribadite ieri sera nel corso del convegno «Il nuovo Sempione» organizzato dal Lions Club Domodossola assieme alla Regione e alla Provincia del Verbano Cusio Ossola. Un incontro al quale hanno preso parte l'assessore regionale ai trasporti William Casoni, il suo collega al turismo Ettore Racchelli, i parlamentari Valer Zanetta, Marco Zacchera e Luigi Manfredi, il consigliere regionale Valerio Cattaneo, il presidente della Provincia Ivan Guarducci e l'assessore provinciale ai trasporti Giovanni Francini. Ha dovuto rinunciare per motivi di salute, invece, il viceministro ai Trasporti Ugo Martinat.
E' stato proprio Francini a ribadire la necessità di «potenziare la linea del Sempione da Iselle verso Novara-Genova e Milano visto che nel 2006, con l'ultimazione dei lavori del tunnel di base del Loetschberg, transiteranno sulla linea che attraversa il Vco 320 treni al giorno».
Tra le soluzioni che dovranno essere adottate anche a lunga scadenza un nuovo tracciato ferroviario. Una linea che salirà da Domodossola verso Montecrestese e, bucando la montagna all'inizio della Valle Antigorio, sbucherà a Iselle aggirando l'imbuto della galleria elicodale di Varzo: tunnel stretto che non potrà essere ulteriormente migliorato e quindi non potrà assorbire i 320 treni giornalieri. Francini ha ricordato che per togliere il maggior numero di convogli dalle linee ferroviarie del Lago Maggiore e del Lado d'Orta occore anche pensare concretamente alla galleria del Mottarone, soprattutto per il transito di treni merci.